滚筒三合一检测线

产品特点

1、专利技术生产的制动台粘砂滚筒，能保证20万次检测寿命，滚筒表面摩擦系数0.85以上，测试速度高达 2.5Km/h
2、汽车制动轴重复合检测台采用高效率自锁变速马达(3.0kw/380V)，经久耐用，可升级为制动轮重复合检测台
3、汽车侧滑台具有轮胎侧向弹性力释放装置，有效提高检测汽车前轮侧滑量的精确度和准确性。汽车侧滑台可由单板侧滑台升级为双板侧滑台
4、汽车检验台最大可通过轴载为4000kg的汽车；使用工业控制计算机控制，自动流程操作、免教学
5、检测线可配置前照灯检测仪、废气分析仪、烟度计、声级计、监控摄像和联网接口等，所有检测结果通过一张报表显示
6、自主知识产权软件，检测系统可选择手动单工位、半自动、全自动操作检测
7、可自动打印并判定检测结果，可按时间、车牌、车型等自动快速查询检测数据和记录
8、系统内置最新的国家标准，用户可更改检测判定标准数值，可定制多种需求的软件，功能配置灵活。
9、系统信号数据采集极快，引车员脚踩刹车的同时，系统软件界面即可边绘画制动力过程曲线
10、满足GBT 16739-2014《汽车维修业开业条件》
 

技术参数

客户案例
 

常见问题

Q1：滚筒三合一检测线的制动台粘砂滚筒能跑多少公里？粘砂会不会掉？
A1：粘砂滚筒采用专利高温烧结工艺，粘砂层与筒体冶金结合，正常使用可保证20万次检测（约10万台车）不掉砂。当滚筒表面摩擦系数低于0.65时，可返厂重铸粘砂，成本约为新滚筒的30%。日常避免检测带大块泥巴或油污车辆，可延长寿命。

Q2：制动力曲线采集速度有多快？引车员踩刹车的同时界面能实时显示吗？
A2：系统采用高速数据采集卡，采样频率≥200Hz，即每5毫秒采集一次制动力值。引车员踩下制动踏板的同时，软件界面几乎无延迟地绘制出力值上升、峰值、释放全过程曲线，可用于判断左右轮制动力差及抱死情况。

Q3：侧滑台自带的轮胎侧向弹性力释放装置是什么原理？有什么实际作用？
A3：传统侧滑台在车轮通过时，轮胎弹性变形会产生虚假侧滑量。该装置通过滑动板侧向微动机构，在检测前释放轮胎侧向应力，使测量值更接近真实前轮定位状况。实际作用：对刚下高速或转向后的车辆，虚假侧滑量可降低50%以上，避免误判。

Q4：检测线最大可通过4000kg轴载，那总质量8吨的厢式货车能上吗？
A4：不能。4000kg是单轴最大轴载，对应总质量6吨以下的车辆。总质量8吨的货车前轴约2吨、后轴约5.5吨，后轴超载。需选用10吨或13吨级检测线。购买前请确认您站内最大车型的轴荷。

Q5：我们维修厂想申请一类资质，这套三合一检测线能满足开业条件吗？
A5：满足。GB/T 16739-2014规定一类维修企业需具备制动、侧滑、轴重检测能力。该设备三合一集成，占地面积小（约20平方米），且自带工控机和打印报表，符合资质审核要求。如需车速表或灯光检测，可单独选配。