两轮(电动)摩托车集中测试台
GB7258《机动车运行安全技术条件》
GB38900《机动车安全技术检验项目和方法》
产品描述
两轮(电动)摩托车集中测试台是由摩托车轮重仪、摩托车制动台、摩托车车速表检测台、摩托车轮偏仪以及夹紧器通过科学的组合集中成一体的测试设备，可以集中检测摩托车轮重、制动力、车速表、轮偏(摩托车前后轮中心线偏差)等项目(车厂选配时还可检测最高车速、加速性能、超越加速甚至最大扭力等)，如配置大灯、废气、声级，可组成一条完整的两轮摩托车安全性能检测线。
产品描述和特征
·采用整体弯板焊接结构,强度高,无需地脚螺栓,安装方便
·模块化结构、布局合理先进(可根据客户需求定制)、系统操作简单易学
·采用高效率减速机，以及电机，传感器、轴承等部件都采用优质品牌产品，获ISO9001认证
·滚筒采用特殊滚花表面处理工艺，适用寿命长
·滚筒采用航空动平衡技术，用变频器调整测试车速，加减快，噪音极小
·测速范围广,测试点速度配置无线遥控器控制
·配置可靠气动举升机构,方便车辆进出,确保测试安全
·采用优质位移传感器测量轮偏,检测精度高
·严格遵照GB/T13563生产,检验判定标准符合GB725
技术参数
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型号规格Model |
CTJZMT-300B |
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允许轮荷/轴荷(kg)Max. axle load (kg) |
300 |
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适用轴距(mm)Axle Distance (mm) |
900—2800 |
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检测台组合尺寸(mm)Dimension (L*W*H) |
3540*1130*280 |
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制动台Brake Forceter |
滚筒直径(mm)Roller Dia (mm) |
2- \oint 180\times 300 |
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滚筒中心距(mm)Rollers Axle Distancémm) |
275 |
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制动力测试范围(N)Testing Range (N) |
0-2000 |
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示值误差Indication error |
\pm 3\% |
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滚筒附着系数 Adhesivecoe朝□cient |
>0.85(D)/0.6(H) |
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电机功率(kw) MotorPower (kw) |
1.5 kw |
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车速台Speedometertester |
滚筒直径(mm)Roller Dia (mm) |
2- \oint 176.6\times 300 |
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滚筒中心距(mm)Rollers Axle Distancémm) |
275 |
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测试范围(km/h)Testing Range (km/h) |
0-120 |
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示值误差Indication error |
\pm 2\% |
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电机功率(kw) MotorPower (kw) |
2.2 kw |
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举升方式Lift method |
气动Pneumatic |
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轴(轮)重仪Axleload(weighting)tester |
测试范围(kg)Test range (kg) |
0-300 |
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重复性Repetition error |
\pm 2\% |
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示值误差Accuracy |
System Error \pm 2\%FS |
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轮偏检测台-选配Wheel Alignmenttester(optional)with clamping |
测试范围(mm)Testing Range (mm) |
\pm 15 |
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示值误差(mm)Indication error (mm) |
\pm 0.2 |
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夹紧器Clamping testingMechanism |
夹紧范围(mm)Clamping Range (mm) |
50-230 |
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夹紧方式Clamping Method |
气压Pneumatic centering |
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气源Pneumatic Supply (Mpa) |
0.5-0.8 |
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客户案例
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常见问题
Q1：摩托车集中测试台能同时检测两轮和电动摩托车吗？需要换配件吗？
A1：可以。设备兼容燃油摩托车和电动摩托车，只需在软件中选择车型类别，无需更换机械部件。电动摩托车主要检测轮重、制动和轮偏，车速表检测可选配。
Q2：滚筒采用航空动平衡技术，实际效果是什么？
A2：滚筒高速运转时振动极小，检测车速表或最高车速时数据更稳定，同时降低噪音，改善工作环境。
Q3：轮偏仪检测精度多少？什么情况下需要做轮偏检测？
A3：精度±0.5mm。当摩托车行驶跑偏、前轮不正或更换前叉、方向柱后，应检测前后轮中心线偏差，确保直线行驶稳定性。
Q4：设备无需地脚螺栓，检测时摩托车高速运转会不会晃动？
A4：不会。台体整体焊接自重约400kg，且车轮压上滚筒后增加稳定性。安装时只需硬化地面并调平底脚，正常测试无晃动。
