M站尾气智能诊断系统
GB17691《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》
GB18285《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》
GB3847《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》
国家环保总局所发布的《在用机动车排放污染物检测机构技术规范》
◆ 当地政府主管部门发布的机动车排放检测相关规定
检测线特点
AI智能诊断并自动推荐治理项目和方法。确保治理合格率达98%
仪器采用超大触摸液晶显示屏，标配流量显示功能。
仪器精度符合国家计量00级精度要求和检测项目
可简单升级为I站相同仪器(性价比高)
检测仪器标定校准简单快捷,可无线连接随时远程免费升级
可以检测HC、CO、C O、O、NOx的浓度、光吸收数、不透光度
· 具备监管部门联网功能,形成闭环式监管,治理前后报告单与实时影像可根据当地要求实时上传,打印三单一证
· 云数据诊断平台、智能检测系统、工控一体机配备21.5英寸显示器，人性化机柜，配套鼠标键盘以及打印机。
· 配备32英寸大屏幕司机助手及可移动支架,方便直观监测检测结果
M 站尾气智能诊断系统配置明细
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序号 |
类别\配置 |
汽柴混合尾气智能诊断系统 |
汽油型尾气智能诊断系统 |
柴油型尾气智能诊断系统 |
汽柴混合尾气智能诊断系统 / 含氮氧化合物 |
数量 |
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A |
B |
C |
A |
B |
C |
A |
B |
C |
A |
B |
C |
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CTCQ-101型 |
CTCQ-102型 |
CTCQ-103型 |
CTQ--201型 |
CTQ-202型 |
CTQ-203型 |
CTC-301型 |
CTC-302型 |
TC-303型 |
CTDY-101型 |
CTDY-102型 |
CTDY-103型 |
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1 |
不透光烟度计 |
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1套 |
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2 |
尾气分析仪 |
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1套 |
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3 |
氮氧转化检测仪 |
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O |
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1套 |
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4 |
高精度转速检测仪 |
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O |
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O |
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O |
1套 |
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5 |
32寸司机助手电视 |
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O |
O |
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O |
O |
1台 |
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6 |
油温传感器 |
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O |
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O |
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O |
1套 |
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7 |
内窥镜探头 |
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O |
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O |
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O |
O |
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O |
O |
1个 |
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8 |
移动式机柜 |
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1个 |
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9 |
21寸电脑一体机 |
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1台 |
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10 |
键盘、鼠标 |
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1套 |
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11 |
A4打印机 |
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1台 |
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12 |
电视支架 |
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O |
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O |
1套 |
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13 |
分频器 |
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O |
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O |
O |
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O |
O |
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O |
O |
1个 |
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14 |
1.5米VGA线 |
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O |
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O |
O |
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O |
O |
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O |
O |
1个 |
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15 |
线材配件 |
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1套 |
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16 |
串口线 |
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2根 |
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17 |
插排 |
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2个 |
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18 |
15米VGA线 |
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O |
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O |
O |
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O |
O |
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O |
O |
1条 |
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19 |
检测系统应用程序(卡特世) |
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1套 |
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注:√表示有,O 表示无。 |
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客户案例
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常见问题
Q1：AI智能诊断推荐的治理项目，实际修完复检还是超标，系统会怎么处理？准确率能保证吗？
A1：系统基于大量历史维修案例和排放数据训练，推荐逻辑包含故障树分析和贝叶斯概率模型。如果复检超标，系统会记录本次失败案例并自动优化模型，同时提示技师人工介入诊断。承诺治理合格率98%，低于该阈值时可免费升级诊断算法或提供远程专家支持。
Q2：我们M站现在用的尾气分析仪和烟度计是旧型号，能和这套智能诊断系统对接吗？还是必须整套换？
A2：可以保留现有设备。系统标配标准RS232、蓝牙、Wi-Fi和以太网接口，能匹配市面上主流品牌的尾气分析仪（如AVL、HORIBA、南华等）。只需提供您现有仪器的通讯协议，我方免费开发驱动。如果协议不开放，建议升级为同款I站专用仪器（可无缝衔接）。
Q3：治理前后的报告单和影像要实时上传环保局，你们系统支持不同地区的监管平台吗？
A3：支持。系统预留省、市监管平台接口，已对接广东、江苏、浙江等多个省份的M站闭环监管系统。如果当地有特殊字段或加密要求，可通过远程配置完成适配，无需更换硬件。上传内容包含治理前后排放数据、三元催化器/氧传感器更换照片、维修工单等。
Q4：32英寸司机助大屏幕，在车间强光下或雨天会不会看不清？
A4：屏幕为工业级高亮面板（亮度≥500cd/m²），并配有防眩光玻璃和遮光罩，阳光直射下仍清晰可见。支架支持多角度调节和高度升降，建议安装在避雨棚内。如果环境特别恶劣，可选用户外高亮版（1000cd/m²）。
