多轴汽车轴(轮)重仪
GB7258《机动车运行安全技术条件》
GB38900《机动车安全技术检验项目和方法》
产品描述
依据 GB21861-2014 标准, 测量汽车整备质量. 该设备能使双轴或者三轴并装轴同侧车轮同时在一块称重板上进行轴(轮)荷的测量。
主要特点
·平均优质高精度传感器
·可送配安装于地沟两侧
技术参数
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型号Model: |
CTZZ-13-4 |
CTZZ-13-6 |
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轴荷Max.passing axle load (kg) |
3×10000kg |
3×10000kg |
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承载台尺寸Weighing plate dimensions |
2×4000×1150mm |
2×6000×1150mm |
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轮距(内宽/外宽)(mm)Tread(inside/outside)mm |
700/3000 |
800/3000 |
客户案例
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常见问题
Q1：多轴汽车轴重仪和普通轴重仪有什么不同？为什么要用多轴款？
A1：普通轴重仪一次测一个轴，多轴款允许双轴或三轴并装轴的同侧车轮同时压在一块称重板上测量。适用于双联桥、三联桥的重型货车和挂车，能准确测出并装轴的整体轴荷，避免分次测量带来的轴荷转移误差，符合GB21861对整备质量检测的要求。
Q2：多轴轴重仪可以安装在地沟两侧吗？安装复杂吗？
A2：可以。产品专门设计了地沟安装结构，称重板嵌在地沟两侧边缘，车辆行驶时内侧车轮压在地沟边的称重板上，外侧车轮在路面。安装时需提前按图纸预留地沟和预埋件，现场吊装就位后调平即可，整体不复杂。
Q3：测量多轴车整备质量时，车辆需要一次性通过还是分轴停车？
A3：建议低速匀速通过（3-5km/h），系统自动识别轴组并分别记录各轴组重量，最后累加得到整备质量。也可分轴停车静态测量，但通过式效率更高，适合检测站大批量检测。
Q4：并装三轴同时上称重板，称重范围够用吗？会不会超载损坏传感器？
A4：称重板单块量程通常为10-15吨，三轴并装总重一般不超过30吨，选配高量程传感器（如20吨/板）即可覆盖。传感器有过载保护设计，短时120%过载不会损坏。采购前提供最大轴荷数据，厂家会匹配适合的量程。
Q5：称重板长期暴露在地沟边，防水防尘性能怎么样？
A5：传感器防护等级IP67，连接器防水密封，称重板表面镀锌或喷涂防锈漆，正常使用无需担心。地沟本身应有排水措施，避免长期积水浸泡。每年检查一次接线盒密封性，清理沟内杂物即可。
