二轮三轮(电动)摩托车检测台
GB7258《机动车运行安全技术条件》
GB38900《机动车安全技术检验项目和方法》
产品描述
二轮三轮(电动)摩托车复合检测台是由摩托车轴(轮)重仪,摩托车制动台、摩托车车速表检测台、摩托车轮偏仪以及两台夹紧器组成。可检测两轮以及三轮摩托车、电动车的轴重、制动力、车速表、轮偏(摩托车前后轮中心线偏差)等项目,配置大灯、废气、声级,可组成一条完整的摩托车安全性能检测线。更多功能可根据客户需求定制。
产品描述和特征
·采用整体弯板焊接结构,强度高,无需地脚螺栓,安装方便
·模块化结构、布局合理先进(可根据客户需求定制)、系统操作简单易学
·可用于各类摩托车或者电动车检测,包括两轮、正三轮、偏三轮等
·具有多工位同时检测的功能,可提高检测效率
·采用高效率减速机,以及电机,传感器、轴承等部件都采用优质品牌产品,获ISO9001认证
·滚筒采用特殊滚花表面处理工艺,适用寿命长
·滚筒采用航空动平衡技术,用变频器调整测试车速,加减快,噪音极小
·测速范围广,测试点速度配置无线遥控器控制
·配置可靠气动举升机构,方便车辆进出,确保测试安全。双重安全保险机构,防止举升误动作。
·采用优质位移传感器测量轮偏,检测精度高
·轴(轮)重仪结构简单合理,标定方便,重复性好
·严格遵照GB/T13563生产,检验判定标准符合GB7258
技术参数
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型号规格 Model |
CTMT-750 |
CT3JZMT-750 |
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允许轮荷/轴荷 Max. axle load (kg) |
1000 |
1000 |
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适用轴距(mm) Axle Distance (mm) |
900-1700 |
900-1700 |
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适用轮距(mm) Wheel Distance (mm) |
500(内宽 inner width)/1500(外宽 outer width) |
500(内宽 inner)/1500(外宽 outer) |
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制动台 Brake Force tester |
滚筒直径(mm) Roller Dia. (mm) |
2- \oint {180} \times {300} 2- \oint {180} \times {1000} |
2- \oint {180} \times {300} 2- \oint {180} \times {1000} |
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滚筒中心距(mm) Rollers Axle Distance (mm) |
310 |
310 |
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制动力测试范围(N) Testing Range (N) |
0-2500 |
0-2500 |
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示值误差 Indication error |
±3% |
±3% |
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滚筒附着系数 Adhesive coe翻\timescient |
>0.85(D)/0.6(H) |
>0.85(D)/0.6(H) |
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电机功率(kw)Motor Powe(kw) |
1.5 kw*2 |
1.5 kw*2 |
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车速台 Speedometer tester |
滚筒直径(mm) Roller Dia. (mm) |
2- \oint {176.6} \times {300} 2- \oint {176.6} \times {1000} |
2- \oint {176.6} \times {300} 2- \oint {176.6} \times {1000} |
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滚筒中心距(mm) Rollers Axle Distance (mm) |
310 |
310 |
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测试范围(km/h) Testing Range (km/h) |
0-120 |
0-120 |
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示值误差 Indication error |
±2% |
±2% |
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电机功率(kw)Motor Powe(kw) |
2.2 kw |
2.2 kw |
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举升方式 Lift method |
气动 Pneumatic |
气动 Pneumatic |
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轴(轮)重仪 Axle load (weighting) tester |
测试范围(kg) Test range (kg) |
0-750 |
0-750 |
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重复性 Repetition error |
±2% |
±2% |
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示值误差 Accuracy |
System Error ±2%FS |
System Error ±2%FS |
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轮偏检测台 Wheel Alignment tester(optional) with clamping |
测试范围(mm) Testing Range (mm) |
±15 |
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示值误差(mm) Indication error (mm) |
±0.2 |
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夹紧器 Clamping testing Mechanism |
夹紧范围(mm) Clamping Range (mm) |
50-230 |
50-230 |
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夹紧方式 Clamping Method |
气动 Pneumatic centering |
气动 Pneumatic centering |
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气源 Pneumatic Supply (Mpa) |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
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客户案例
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常见问题
Q1:三轮摩托车(正三轮或偏三轮)能直接检测吗?需要额外配件吗?
A1:可以。设备自带可调夹紧器,适应两轮、正三轮和偏三轮的不同轮距。检测三轮车时,将后轮置于制动滚筒上,前轮用专用挡块固定,系统自动切换检测模式。
Q2:多工位同时检测是什么意思?一台设备能同时测几辆车?
A2:该检测台集成了轴重、制动、车速表、轮偏等多个工位,但一次只能检测一辆车。如需同时检测多辆,可定制双工位配置(两台并排),共用控制系统,提高检测站效率。
Q3:气动举升机构双重安全保险具体指什么?防止哪些误操作?
A3:第一重:软件逻辑互锁——滚筒转速高于5km/h时禁止举升;第二重:机械自锁——举升气缸带棘轮锁止,断电或断气时自动锁死。防止车辆在滚筒转动时被意外顶起,避免车辆冲出。






























